大学生未来职业规划职业规划4篇
时间过得太快，让人猝不及防，你是否希望职业生涯发展顺利呢？趁现在好好地写一份职业规划吧。那么一份好的职业规划是怎么样的呢？以下是小编精心整理的大学生未来职业规划职业规划4篇，希望对大家有所帮助。
大学生未来职业规划职业规划 篇1很匆忙的踏入大学校园的我，即将走过迷茫的大一，进入大二了。在夏季最充满离愁别绪要数即将离开母校的大四人，他们有的忙着聚会，有的忙着在母校拍照留念，有的还在为工作不停的奔波。当你停下来时，仍可以听到时有时无的哀叹。或许因为他们找的工作不如意，或许因为没有找到工作，或许回想大学，实在觉得荒废了很多时光，错过了许多锻炼自己的机会。这一声声的哀叹，就像惊雷，把在迷茫中的我拉了回来，我不想我大学毕业的时候，也是带着同样的哀叹，哀叹中包含着种种后悔。古人说：“凡事预则立，不预则废。”由此，我为自己的职业做了大致的规划。
知己篇
自身现状：我是个内向的人，不善交际，害怕和陌生人交流，特别是领导，师长之类的(正在努力改善)，胆小(改善中)，有些传统，较悲观，脾气很倔，不能很好的约束和控制自己，容易受外界影响(改善中)，不喜欢计较，待人真诚，热心，做事认真细心，富有责任心，有上进心，能忍受艰苦生活，意志力较坚强，时间观念较强，喜欢做一些有新鲜感的事情，不喜欢做同样的事情，应变能力不强，做事原则性不强，有些事认定了就不会改变，有时做事会先入为主，做事有些急躁，考虑不全面。
兴趣爱好：喜欢看一些散文杂志，喜欢安静，散步，最喜欢的歌曲是钢琴曲，最喜欢的学科是化学。
角色建议：父母(做事认真细致，但是太慢)
老师(努力刻苦，为人忠厚老实)
同学(做事犹豫不决)
职业气质：抑制型和粘液型接近，做事踏实稳重，有惰性，不够灵活，不善于转移注意力，做事比别人慢。
职业优势：诚实正直，从而鼓励着人们重视我的想法，对事情专注而且执着，有做出成绩不达目的不罢休的干劲。
职业劣势：决策不够果断，方法不够灵活，做事太较真，有时过分的专心致志，结果可能导致失败。
职业价值观：工作可以和专业对口，有较好的提升空间，每一到两年有一次培训机会，工资合理，各种津贴，长久稳定性，对身体无害。前两年尽量争取到历练机会和培训机会，后几年追求晋升空间，薪资和福利有所提高。
知彼篇
家庭背景：出身于一个小山村，父母都是农民，亲戚大多在外务工，没什么复杂的社会背景，家里希望自己考研，在大公司找到一份稳定，工资较高的工作。
社会背景：自98年来大学生扩招，大学由精英化教育走向大众化教育，大学生越来越多，找工作的压力逐年增大，而且近几年硕士博士生也在逐年扩招，同时，逐年积累下来的往届毕业生也在就业大军中，而沿海等大城市更是人才济济。一个岗位有许多人在竞争，而社会需要更多的专业技术人员。我们的专业技能和动手能力又不如高职生，在这种环境下，当代大学生如何才能找到适合自己满意的工作，对此，政府也出台了一些相关政策。如：支持自主创业，贷款以及去西部工作等。
学校背景：我校在xx年开始招收本科生，起步较晚，教学教育在外界没有较高的认可度，毕业生人才质量不高，整个江西高校在全国排名较后，很多人都不知道我们所毕业的学校。同很多本科院校相比，我们有较大差距，而且我们的专业不是学校特色专业(学校最具特色的专业)。
行业分析：从xx级车辆工程专业毕业的学长们那里得知，从事此专业的本校毕业生很多不是从事与此专业相关的行业，从事本专业的人数不到总数的十分之一。原因有几方面：1.毕业后恰逢经融风暴时期;2.我校毕业生学历不足，用人单位招收的大都是重点大学和硕士生以上;3.能力不足以参加相关的设计工作;4.在学校没有做好就业知识储备。
就业状况
20xx届汽车类专业本科生毕业半年后的就业率为93.0%，高于上届(92.3%)0.7个百分点，比20xx届非汽车类专业本科生毕业半年后的就业率(88.0%)高5个百分点。20xx届汽车类专业高职生毕业半年后的就业率为83.7%，低于上届(85.0%)1.3个百分点，比20xx届非汽车类高职毕业生毕业半年后的就业率(85.3%)低1.6个百分点。
20xx届汽车类专业本科毕业生“自主创业”的比例是0.3%，低于非汽车类专业本科生该指标平均值(0.7%)。20xx届汽车类专业高职毕业生“自主创业”的比例是1.9%，高于非汽车类高职毕业生这一指标平均值(1.6%)。
就业质量
20xx届汽车类专业本科生毕业半年后月薪为2322元，高于20xx届(1996元)326元，略低于20xx届非汽车类专业本科生毕业半年后平均月薪(2369元)。20xx届汽车类专业高职生毕业半年后月薪为1923元，略高与20xx届非汽车类专业高职毕业生毕业半年后月薪(1889元)。
愿意为20xx届汽车类专业本科毕业生提供较高薪资的用人单位类型为中外合资/外资/独资企业，为3073元。愿意为20xx届汽车类专业高职毕业生提供较高薪资的为国有企业(2134元)。
20xx届汽车类专业本科毕业生工作与专业对口的比率是81%，比20xx届非汽车类专业本科毕业生(67%)高14个百分点。20xx届汽车类专业高职毕业生工作与专业对口的比率是63%，比20xx届非汽车类高职毕业生(57%)高6个百分点。
20xx届汽车类专业本科生毕业半年内的离职率为22%，比20xx届非汽车类专业本科毕业生(30%)低8个百分点。20xx届汽车类高职生毕业半年内的离职率为45%，比20xx届非汽车类高职毕业生(42%)高3个百分点。
汽车行业对高等教育人才供需分析
汽车相关行业对应届本科毕业生需求量较大的职业为汽车个别部件技术员，其毕业半年后在汽车相关行业的平均月薪为2274元。汽车行业对应届高职毕业生需求量较大的职业为车身修理技术员，其次为汽车机械技术员。
汽车相关行业对应届本科毕业生需求量较多的专业为机械设计制造及其自动化专业，其毕业半年后在汽车相关行业的平均月薪为2162元，其次为车辆工程专业，其在汽车相关行业的月薪为2409元。汽车行业对应届高职毕业生需求较多的专业为汽车检测与维修技术专业，其毕业半年后在汽车行业的平均月薪为1477元，其次为汽车运用技术专业，其在汽车行业的平均月薪为1740元。
就业率
指就业人数占总体需就业毕业生人数的比例;分子是全职、半职和自主创业就业人员，分母是全体毕业生减去正在读研和留学人数。
汽车行业
本研究将数据库中的汽车制造业、汽车车身和拖车制造业 ……此处隐藏8742个字……骗自己，到底能骗多久？——我在对数这些年，可谓是“徐庶进曹营”，人在教室，心在外啊！
读书，每个人都想，大一刚来的时候，都是带着梦想而来，可是随着时间的推移，大部分人的梦与想好似古时候死了老爹的兄弟，分家了，有了梦就没有想，有了想，就没有梦，整天糊糊混混、浑浑噩噩，不是空想就是做梦。结果，到了现在，自己“掩耳盗铃”去拿毕业证。
我这个观点，我想大家内心认可，可当着别人面（特别是上级、长辈）就死要面子不承认，一根肠子通到底。最后，社会上就对当代大学生开始有了异样的眼光。那些对大学生不利看法越来愈多，言语也越来越不好听。可是，当代这些所谓的大学生压根就不会想这样的事情。大家总是自认为自己是“天之骄子”，好似地球少了他不转异样，骄傲、自负，最后剩下的只有自欺欺人。
我就是大学生的“自焚者”；麻木了……
有了这样的现象。我们的专业知识，社会知识，那就可以想象了。因为大学生的电脑不是电视机就是游戏机、不是MP3，就是麻痹自己，真正用于电脑学习的人少之又少。因此，大学“上课睡觉，下课玩闹，有事想吃饭，没事想睡觉”的风气越来越严重了。
因此，我们这些过客学长，也希望看到这篇文章的老师，好好地教育学弟学妹，别让他们重蹈覆辙，再一次进入我们的深渊，不要恶性循环。
古语有一句话说得好：后人哀之而不鉴之，亦使后人而复哀后人也。”
二，自我认识
大学，就是人生飞翔与堕落的墓陵。
对于我而已，别说飞翔，压根连翅膀都没有展开过。因为，出社会也就等同于半只脚跨进了墓陵。
也是，不只是我，中国大部分人都是在大学堕落的，迷茫了。
可是，又有一句话说得好，“背水一战”。我们总不可能因为一次的失误而放弃吧。人生如棋奕，一步棋子的好坏虽然重要，可是最后的胜利，不到最后一次，不是鹿死谁手。既然这样，那就好好的规划一次未来吧！
性格。性格决定命运。说道自己的性格，那就话多了。记得高中时候看过一本关于性格的书籍。书中，好似看到也邯郸学步顺着他的方法测试了一些题目。可是前看后看，觉得自己的性格比较前面。阳光中流入出了丝丝阴暗，乌云中又有缕缕阳光；说喜欢热闹吧，又爱安静；说善于交际吧，有时候又不想开口；……性形形色色色色形形。
爱好。对于这个，就可以明了了。本人喜欢阅读，因此在浩瀚的书海中有了皮毛，为以后的看透社会这本小书，也做了一些练习，目的就是为了看懂社会这本大书。还有我喜欢登上，对于登上，那样可以亲自自然，让自己从里到外的放松；其实，更喜欢登高望小那种视野、成就感。其次，对棋艺方面，了解过中国象棋、国家象棋、围棋、五子棋、跳棋、陆战棋、四国军棋……对于牌方面，升级、斗地主、扎金花……还喜欢游泳、打乒乓球、跑步等。
三，家庭因素
对于家庭，我想到了这样一个故事，故事我就不讲了，用一句话来描述；——花了二十年的时间，终于和你同一张桌子喝咖啡；——是这，现实就是这样真实。好多人混了一辈子，还不如有一个好的老爸。因此，“富二代”、“官二代”等等在社会上牛逼得很。大树底下好乘凉啊。
而对于我，祖父三代为农。记得爸爸和我说说过这样一句话：“让你读书，就是希望你一辈子不要和我一样，和泥巴打交道；过得比我们好。”
是啊，我没有有钱的老板，但是我有父母留给我精神。
四，社会认识
对于社会认识，我个人大小的时候，就和父母去过太多太多的厂房。眼见的、耳听的、自己想的，综合起来想到下面几个方面：——打工换了个地方坐牢。你要老板的钱，老板就要你的命。在打工方面，老板与员工的低位关系，如今的社会与当时的奴隶社会、封建社会大同小异，只是地主换成了老板，换了方式剥削而已。
对于社会，自己在课余、寒暑假假期也亲力亲为体会了一些。一次次的体验，在我的内心这样一个观点越来越强烈，——打工，一辈子都没有出息。
而对于更宽、更远、更深的社会看法，只怪我才疏学浅，见识见识，社会经历太少。不过，随着时间的推移，我会让足迹的长度转化成经验的厚度，最后凝固成一个个台阶，使我登上梦想之旅。
五，未来预测
对于未来，给我让我第一想到的人就是“吕不韦”。我个人觉得，他是商人的代表，也可以商人中的佼佼者。
吕不韦不仅在商界取得了惊人的成绩，而且在政坛也做到了人上人，在文学界也留下《吕览》，可谓是三座山峰，前无古人后无来者。
梦想归梦想，随着时代的不同，没有一成不变的事情。我个人如今的最大梦想就是想像美国的一对夫妇……这个就不要说明了。我记得“职来职往”的一个企业达人说过这样一句话：“野心，每个人都可以有，但是野心这个东西应该像女人的内心，自己知道就好了。”原话我不知道了，大概意思就是这样。
（3—5年规划）
对于每个初入社会者来说，初入的三到五年之内是打基础、学经验的时期，同时也是人的一生中另外一个转折点之一。转行还是留下，坚持与放弃！
此时，我想起了家乡的一句客家方言：“和尚好做小时候难过。”印刷这样，其实眼观三百六十五行，行行都是如此。那个成为行业的顶尖，都需要时间与经验的积累，加上自己几分悟性。
（5——10规划）
此时，我如果还在这一行，应该来说，应该是“机长”了。对于机长，承担的责任也更重了。
也有可能，我们已经成为了一个小小的管理者。
如果没有坚持，那就又要分几个情况考虑。第一，混得好，那就有了原始积累，可是开始正式进入追梦。二，如果混得不好，那就是一个普通打工仔。
这三个方面，三条不同的路线，——路线也许还有更多，——也就又有了差异与区别。
（10——20规划）
这段时间，如果还在行业中坚持，那就是一个技术行业的忠良砥柱了，也可以独当一面了。此时，也还可以坚持，也可以退出。这个退出，是为了更好的进攻。这个就像一个人拳头，每一次的送回都是为了更好地出击。你可以选择自己出来帮自己做事，让别人给你打工。因为在这么多年的，无论在金钱、技术。管理等各方面的能力都已经有了足够的积累，完全可以“退出”。
另外，如果自己创业，那话就多了。千人不同面，万人不同心。
最差的，那就当数那个打工的，那就是典型的“奴隶”了。
未来是个未知，有更多的精彩与意外；未来，也正是因为未知，才有了意义。
六，家庭规划
如果，爱情已经开出了花朵。如果没有特殊情况下，三年之内，一定会有一个自己的家庭。
有了家庭，那个人角色就不同了。孩子的父亲，爱人的老公，父母的孩子，这个承上启下重担就那么好担当了。
上有老，下有小，那睡觉都伸不直腰啊。
等到孩子长大，我么也就老了。我两下口子可以过真正属于自己的小日子了。
小日子，有钱就到处旅游下，在家中。看卡书，喝喝茶、聊聊天，下下棋，三五好友，优哉游哉。
每个人的内心都有一个梦，都有一个未来。
年少追梦往前飞，闭眼返思终不悔！
